詳細說明: CLRG(雙作用大噸位千斤頂) 噸位液壓缸具有*支撐設(shè)計,可承受油缸能力 10 %的側(cè)向負載,而油缸無損壞。 雙作用,液壓回縮。 ◆*符合美國ASME B30.1安全標準,高強度全金鋼材料保證有2倍安全系數(shù) ◆適用于大噸位的頂升場合. ◆雙作用,液壓回位. ◆鍍鉻活塞桿抗腐蝕及耐磨損. ◆標準的安裝孔設(shè)于底部. ◆缸內(nèi)表面特殊工藝處理保證更耐久的使用. ◆NPTF干
CLSG單作用大噸位千斤頂 大噸位液壓缸具有*支撐設(shè)計,可承受油缸能力 10 %的側(cè)向負載,而油缸無損壞。單作用,負載回縮。 ◆*符合美國ASME B30.1安全標準,高強度合金材料保證有2倍安全系數(shù)。 ◆適用于大噸位的頂升場合。 ◆單作用,重力復(fù)位。 ◆鍍鉻活塞桿抗腐蝕及耐磨損。 ◆標準的安裝孔設(shè)于底部。 ◆缸內(nèi)表面特殊工藝處理保證更耐久的使用 ◆NPTF干密封螺紋設(shè)計并配備高性能快速
·雙作用,液壓回縮 ·內(nèi)置式卸壓閥防止突發(fā)性的超壓 ·特殊的導(dǎo)向環(huán)設(shè)計可經(jīng)受的偏載荷達液壓缸額定承載能力的5% ·可互換的硬處理溝槽鞍座為標準件 ·烤漆表面使耐腐蝕能力更強 ·所有型號均含 CR-400 快速接頭與防塵帽 ·防塵圈減少污染,延長液壓缸壽命 ·雙作用,液壓回縮 ·內(nèi)置式卸壓閥防止突發(fā)性的超壓 ·特殊的導(dǎo)向環(huán)設(shè)計可經(jīng)受的偏載荷達液壓缸額定承載能力的5% ·可互換的
液壓千斤頂?shù)墓ぷ髟? 液壓傳動所基于的Z基本的原理就是帕斯卡原理,就是說,液體各處的壓強是*的,這樣,在平衡的系統(tǒng)中,比較小的活塞上面施加的壓力比較小,而大的活塞上施加的壓力也比較大,這樣能夠保持液體的靜止。所以通過液體的傳遞,可以得到不同端上的不同的壓力,這樣就可以達到一個變換的目的。我們所常見到的液壓千斤頂就是利用了這個原理來達到力的傳遞。 應(yīng)用 液壓千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,工作平穩(wěn),有自鎖作用,故